Apprezzato per le sue caratteristiche solide, il cambio Shimano Ultegra è l’unione di innovazione, stabilità e solidità. Di seguito ve ne presentiamo le proprietà.
- Design creativo
- Progettati per rendere il prodotto durevole nel tempo
- Prodotti di ottima qualità
- Materiali ad ottime prestazioni
- Prodotti ed accessori progettati per soddisfare tutte le esigenze
- Sistema: 2 vie
- Compatibile con: deragliatori – solo per deragliatori a catena
- Interruttore di fissaggio manubrio: morsetto manubrio 22,2 mm
- Tipo di freno: freno a pinza
- I componenti SHIMANO creano una migliore interfaccia tra il ciclista e la bicicletta, con dispersioni minime di energia.
- Le tecnologie dei modelli da strada frutto di estenuanti gare, dove ogni secondo conta, si adattano perfettamente allo stile di ciascun ciclista, dal principiante al professionista, per garantire le massime prestazioni.
- Utilizzando componenti più efficienti, potrete concentrarvi maggiormente sul compito principale: la conduzione della vostra bici
Cambio Shimano Ultegra: la recensione
Velocità
Il cambio Shimano Ultegra fu molto apprezzato in particolare nella sua forma a velocità 10. Grazie alle tecnologie avanzate, è stato possibile aggiungere un punto velocità, arrivando a 11.
Ora, la prima cosa che si nota in questa particolare serie, è un braccio a quattro pedaliere che sostituisce la precedente. La teoria è che questi quattro braccia migliorano l’esperienza d’uso durante la pedalata. Inoltre, è possibile montare gli anelli della catena senza dover sostituire l’intera pedaliera.
Per quanto riguarda la lunghezza della pedivella, potete scegliere tra lo standard da 170 millimetri, quella da 172,5 e la massima da 175.
Catena
Questo tipo di modello è molto simile alla versione Shimano 105. L’Ultegra si distingue quando si comincia a parlare di meccanica. Il cambio Shimano Ultegra è fornito di corone a 32 denti. Per questo motivo è particolarmente indicato per l’alta montagna.
Freni
L’azienda produttrice ha riferito che il meccanismo del cambio Shimano Ultegra è stato riprogettato rispetto ai suoi predecessori, in modo da ottenere lo stesso identico spostamento dappertutto fino al blocco. Questo è in parte gestito dal sistema anteriore che è provvisto di un braccio di attivazione più lungo.
Il cambio Shimano Ultegra è disponibile a ‘montaggio diretto’. Ciò significa che è attaccato al telaio tramite due bulloni, al contrario dei precedenti che utilizzavano un solo bullone standard.
I principali vantaggi dei freni a montaggio diretto è che non possono essere spostati e si adagiano più vicini al telaio, aumentando l’aerodinamicità.
Prezzi e offerte
I costi di un cambio Shimano Ultegra si addentrano in una media di 85 euro. Modelli più economici possono arrivare a 65 euro, mentre i più costosi possono superare le centinaia.
Qual è la scelta giusta?
Sembra una risposta banale, ma è esattamente quella che più si addice alle tue esigenze. E come scoprirlo?
Un aiuto concreto può fornirtelo Amazon. In che modo? Ti offre un immenso catalogo virtuale da sfogliare comodamente da casa. Al suo interno si trovano infiniti modelli di cambio Shimano Ultegra dalle diverse caratteristiche.
- Design creativo
- Progettati per rendere il prodotto durevole nel tempo
- Prodotti di ottima qualità
- Materiali ad ottime prestazioni
- Prodotti ed accessori progettati per soddisfare tutte le esigenze
- Sistema: 2 vie
- Compatibile con: deragliatori – solo per deragliatori a catena
- Interruttore di fissaggio manubrio: morsetto manubrio 22,2 mm
- Tipo di freno: freno a pinza
- I componenti SHIMANO creano una migliore interfaccia tra il ciclista e la bicicletta, con dispersioni minime di energia.
- Le tecnologie dei modelli da strada frutto di estenuanti gare, dove ogni secondo conta, si adattano perfettamente allo stile di ciascun ciclista, dal principiante al professionista, per garantire le massime prestazioni.
- Utilizzando componenti più efficienti, potrete concentrarvi maggiormente sul compito principale: la conduzione della vostra bici
- I componenti SHIMANO creano una migliore interfaccia tra il ciclista e la bicicletta, con dispersioni minime di energia.
- Le tecnologie dei modelli da strada frutto di estenuanti gare, dove ogni secondo conta, si adattano perfettamente allo stile di ciascun ciclista, dal principiante al professionista, per garantire le massime prestazioni.
- Utilizzando componenti più efficienti, potrete concentrarvi maggiormente sul compito principale: la conduzione della vostra bici
- Sistema: 11 velocità
- Compatibile con: deragliatori – solo per deragliatori a catena
- Interruttore di fissaggio manubrio: morsetto manubrio 22,2 mm
- Tipo di freno: freno a pinza
- Ultegra front derailleur with toggle link construction matches the force curve of the hand more naturally
- Toggle link design is light action with short lever movement and less effort at the end of shifting stroke
- Wide inner link increased rigidity and takes front shifting performance to a new level, especially under heavy load
- The forged wide link cradles the axle pivot at both ends providing a smooth shifting swing
- Designed to work with the wider gear pitch spacing Shimano chainsets without sacrificing shifting performance on bikes with 135 / 142 mm O.L.D.
- Massima presa, con perfetto equilibrio tra rigidità, peso e potenza di frenata
- Lo stabilizzatore tra gli assi riduce la deformazione e migliora l'efficienza di frenata
- Design elegante
- Gioco ridotto tra i bracci
- Distanza maggiore per dimensioni gomma superiori
- Compatibile con gomme 28C più larghe
- I componenti SHIMANO creano una migliore interfaccia tra il ciclista e la bicicletta, con dispersioni minime di energia.
- Le tecnologie dei modelli da strada frutto di estenuanti gare, dove ogni secondo conta, si adattano perfettamente allo stile di ciascun ciclista, dal principiante al professionista, per garantire le massime prestazioni.
- Utilizzando componenti più efficienti, potrete concentrarvi maggiormente sul compito principale: la conduzione della vostra bici
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- Cambiata rapida e intuitiva con scatto di conferma ben definito e leva cambio ergonomica
- La forma e la consistenza del paramani ottimizzano il grip e la trasmissione della potenza di frenata
- Controllo della bici e sicurezza ottimale nelle condizioni di gara
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