Come faccio sempre, prima di acquistare qualcosa, mi documento, leggo recensioni e mi guardo intorno cercando di capire cosa hanno acquistato amici e/o conoscenti, per valutare anche visibilmente e materialmente il prodotto.
In questo caso la scelta è stata obbligata, perché la concorrenza, se da una parte consente di risparmiare soldi, dall'altra comporta inevitabilmente la rinuncia a qualcosa, che riguardi la funzionalità generale o la qualità dei materiali e di conseguenza garantire minore sicurezza.
Passiamo ora alla descrizione del portabici.
Si capisce subito che gli svedesi badano al sodo, basta aprire la scatola: tutto perfettamente imballato e protetto in modo da evitare ammaccature durante il trasporto. Le istruzioni, anche in italiano, sono comprensibili e corredate da utili disegni dei passaggi più importanti.
Durante l'assemblaggio (facile e abbastanza veloce), va prestata attenzione al posizionamento dei meccanismi di chiusura, in tutto quattro di cui solo due con chiusura di sicurezza con chiavi a corredo (due repliche uguali, una da tenere magari unita al portachiavi dell'auto e l'altra di riserva nella malaugurata ipotesi si perda la prima), perché quelli con serratura (da applicare girando al chiave durante l'inserimento nei meccansimi di chiusura) vanno posizionati correttamente come da istruzioni grafiche del manuale (uno alla basetta scorrevole del portabici e uno alla staffa doppia ruotabile), per evitare per esempio che sulla pinza che va a bloccare il tubo obliquo inferiore del telaio della bicicletta, venga inserito uno dei bloccaggi senza chiave, poiché in tal caso sarebbe facile per un ladro aprirlo e rubare la nostra bici!!!
L'istallazione del portabici su barre portatutto Thule è veloce e sicuro: si fissa facendo scorrere la testa dei bulloni a sezione quadrata (attenzione, non quelli a "T" che servono per gli agganci universali), avvitati sotto la base, all'interno delle guide delle barre stesse.
Il Freeride 532 si adatta comunque a tutti i tipi di barre, anche non Thule, poiché nella confezione sono presenti degli attacchi universali con agganci tipo tappo meccanico avvitato su dado a farfalla.
La pinza di aggancio e sgancio rapido è regolabile in larghezza e tutte le parti che vanno a contatto con la bici sono rivestite in gomma, in modo da evitare danneggiamenti.
Thule inoltre fornisce due manicotti, che fanno da base di appoggio per il telaio quando è stretto nella pinza, di diversa larghezza (uno da 6 cm e uno da 9 cm circa) , in modo da ospitare mtb o e-bike con telai di diametro importante.
Le cinghiette per fissare le ruote al portabici, scorrevoli longitudinalmente per ospitare anche telai XL, sono in plastica morbida ed hanno una superficie liscia e una a cremaglieria, tipo le fascette per elettricisti e meccanici, ma chiaramente reversibili, molto pratiche nell'utilizzo, vanno passate sopra i cerchi, inserite nell'asola di bloccaggio e poi alloggiate nel passante posto inferiormente.
Il tutto, una volta serrati gli agganci, ha un aspetto molto solido e rassicurante.
Chiaramente il Freeride 532 è omologato TUV e CE e conforme alle norme City Crash.
Unica raccomandazione che mi sento di fare nell'utilizzo dei portabici in genere, è quella di fare attenzione all'altezza complessiva auto+portabici+bici che in caso di SUV o monovolumi può raggiungere quote importanti e provocare rischi di impatto con strutture segnaletiche stradali e sottopassaggi particolarmente bassi.
Con questo è tutto. Se avete bisogno di ulteriori informazioni o consigli, non esitate a chiedere!
| Produttore | Thule Sweden AB |
|---|---|
| Marca | Thule |
| Modello | 151.532 |
| Peso articolo | 3,5 Kilograms |
| Dimensioni prodotto | 21 x 8,4 x 149 cm; 3,5 kg |
| Pile | 1 Ioni di litio (Tipo di pila necessaria) |
| Numero modello articolo | 532002 |
| Codice articolo produttore | FBA_532002 |
| Codice articolo OEM | 532 |
